Fonte: Negocializando Há uma versão da história que todo mundo repete. A de que poderosos interesses da indústria automobilística destruíram as ferrovias do Brasil. Essa versão é falsa. Nunca houve esse lobby. O que houve foi algo diferente. E muito mais revelador. O Estado brasileiro destruiu a própria infraestrutura. Sem precisar de ajuda de ninguém. No auge das ferrovias, o Brasil tinha mais de 37 mil quilômetros de trilhos. Uma das redes mais capilarizadas do país. Presente onde poucos outros serviços chegavam. Mas o governo imperial tabelou os fre…
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